9月18日，网络上对一起“特斯拉充电超时费高达1600元”的事件展开了热烈讨论。一位特斯拉车主分享了自己的账单细节，其中充电费用仅64.46元，而因超时占用充电位产生的费用却高达1641.6元。特斯拉官方客服回应称，该费用并无上限设定，并建议车主应及时移车以避免此类费用产生。
具体到特斯拉的超时政策，客服解释道，若车主在充电完成后5分钟内驶离，则无需支付额外费用。此政策会在超充站车位使用率达到或超过50%时生效。这意味着，即使车主未察觉到站点车位紧张状况的变化，一旦车辆停留时间过长，仍可能产生超时占用费，因此及时移车至关重要。
随着新能源汽车逐渐普及，充电难的问题日益凸显，为提高充电设施周转效率，不少车企自营充电站及第三方充电应用开始实施超时占用费制度。该费用独立于停车费，专为充电完毕后持续占用充电资源的情况设计，实行前通常会通过短信或电话形式通知车主。
不同企业及充电平台对超时占用费的收费标准各异，造成了价格上的显著差异。以小鹏、蔚来和极氪为例，它们的收费标准分别为每分钟1元（上限100元）、0.5元（封顶50元）和1元（封顶50元）。相比之下，特斯拉的超时占用费标准显得尤为突出，达到每分钟3.20至6.40元且无费用上限，这一政策在业界显得颇为独特。